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日媒：日產(chǎn)在中國(guó)大連建“零日本人”工廠(chǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-1-20 據(jù)《參考消息》19日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)遼寧大連建設(shè)的新工廠(chǎng)廠(chǎng)房已經(jīng)完工。包括中日供應(yīng)商在內(nèi)，將有約40家公司進(jìn)駐，為了年底正式投入運(yùn)行，正加快推進(jìn)準(zhǔn)備工作。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月16日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)工廠(chǎng)投入運(yùn)行后，計(jì)劃不派遣常駐的日本員工，將徹底實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的本土化，以迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。在面臨反日情緒高漲和人工費(fèi)上漲等逆風(fēng)的背景下，將慎重尋找機(jī)會(huì)。 新工廠(chǎng)建于面朝大連港的127萬(wàn)平方米土地上。在沖壓、焊接、涂裝和組裝4個(gè)工序中，安裝最耗費(fèi)時(shí)間、最先搬運(yùn)入廠(chǎng)的是涂裝設(shè)備。此前主管日產(chǎn)與合資伙伴東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的3個(gè)基地（廣東省花都、湖北省襄陽(yáng)、河南省鄭州）全部涂裝工程的顧問(wèn)橿村英二自去年11月起來(lái)到大連，并擔(dān)任一線(xiàn)指揮。 但是，橿村的任期到工廠(chǎng)竣工為止。在試運(yùn)行開(kāi)始后，工廠(chǎng)將由2000名中國(guó)員工運(yùn)營(yíng)，而日本員工將以從日本和花都出差的形式來(lái)大連工廠(chǎng)。 報(bào)道指出，之所以能夠僅依靠中國(guó)員工進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，是因?yàn)榛ǘ�、襄�?yáng)、鄭州工廠(chǎng)成立以來(lái)員工已經(jīng)成長(zhǎng)。作為大連工廠(chǎng)核心的工廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)、生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)等5名高管均是在日產(chǎn)工作10年以上的資深員工。 日產(chǎn)為了削減成本，原本就在縮減在海外工作的日本員工，同時(shí)反日風(fēng)險(xiǎn)也起到影響。前年，在大規(guī)模反日游行發(fā)生之際，花都工廠(chǎng)的中國(guó)廠(chǎng)長(zhǎng)迅速召集高管，呼吁“我們是中國(guó)公司。雖然情況嚴(yán)峻，但要積極應(yīng)對(duì)”，由此穩(wěn)定了公司內(nèi)部局面。 在生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題時(shí)，以出差方式應(yīng)對(duì)也有可能陷于被動(dòng)，但重視改善內(nèi)部團(tuán)結(jié)將有助于抗擊反日風(fēng)險(xiǎn)等。 此次，配合日產(chǎn)的進(jìn)駐，將有約10家日資、30家中資供應(yīng)商隨之進(jìn)入大連。大連市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)管理委員會(huì)副主任宋順波表示日產(chǎn)的進(jìn)駐有望創(chuàng)造約1.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。日產(chǎn)將對(duì)大連地區(qū)的就業(yè)作出貢獻(xiàn)。 報(bào)道稱(chēng)，不過(guò)，日資供應(yīng)商考慮到“反日風(fēng)險(xiǎn)”，對(duì)投資持慎重態(tài)度。日系車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售額雖然已經(jīng)恢復(fù)至前年反日游行之前的水平，但由于受日本首相安倍晉三參拜靖國(guó)神社等影響，未來(lái)即使出現(xiàn)遠(yuǎn)離日系車(chē)的現(xiàn)象也不令人感到意外。 提供用于車(chē)體的沖壓部件的優(yōu)尼沖壓公司將在中國(guó)建立第四個(gè)工廠(chǎng)，將首次與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資，并將出資比例控制在40%。而制造汽車(chē)座椅的Tachi-s在進(jìn)駐大連時(shí)也將與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資。 報(bào)道介紹，日產(chǎn)將把大連工廠(chǎng)作為在中國(guó)市場(chǎng)受歡迎的SUV的生產(chǎn)基地，將在這里制造“奇駿（X-Trail）”和“逍客（qashqai）”，而銷(xiāo)售地區(qū)均為中國(guó)國(guó)內(nèi)。工廠(chǎng)計(jì)劃首先每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛，根據(jù)銷(xiāo)售情況，將擴(kuò)建廠(chǎng)房，將產(chǎn)能提高至年產(chǎn)30萬(wàn)輛。 日產(chǎn)在中國(guó)銷(xiāo)量2013年12月比上年同月增長(zhǎng)70%，達(dá)到約13.42萬(wàn)輛，已經(jīng)恢復(fù)至反日游行前的水平。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司制造總部副總部長(zhǎng)宮內(nèi)升表示，“第二個(gè)廠(chǎng)房的建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)確定，而且土地已經(jīng)平整完畢”。 在大連，2011年出口額曾排在日資企業(yè)首位的大連東芝電視于去年底關(guān)閉了工廠(chǎng)，并解雇了900名員工。由于中國(guó)人工費(fèi)上漲和日元貶值，面向日本出口加工的日資企業(yè)很多都陷入了苦戰(zhàn)。 報(bào)道稱(chēng)，有觀點(diǎn)認(rèn)為，大連市也將于近期像中國(guó)大部分城市那樣，開(kāi)始向外國(guó)人征收社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，外企員工常駐當(dāng)?shù)氐某杀緦⑦M(jìn)一步上升。日產(chǎn)的應(yīng)對(duì)方式是，通過(guò)徹底的本土化來(lái)削減成本，而且產(chǎn)品全部在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，在面臨逆風(fēng)的中國(guó)，這有望成為日資企業(yè)生存下去的模式。 |
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