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法國新購兩千列車過“胖”無法進(jìn)站 發(fā)布時間：2014-5-22 法國國營鐵路公司（ＳＮＣＦ）２０日承認(rèn)，新訂購的２０００列火車因車體過寬，無法開進(jìn)國內(nèi)許多火車站的站臺，從而不得不花大筆資金改造站臺。法國國營鐵路公司發(fā)言人克里斯托夫·皮耶諾埃爾告訴法國新聞電臺：“我們發(fā)現(xiàn)問題晚了點。我們承認(rèn)這一失誤并為此承擔(dān)責(zé)任�！� 皮耶諾埃爾說，為了讓新列車有足夠空間進(jìn)出站臺，改造工程已經(jīng)開始，眼下仍有數(shù)以百計站臺需要改造。 路透社報道，這一令人尷尬的失誤迄今已經(jīng)讓法國鐵路公司耗費超過８０００萬歐元（約合１.１億美元），改造費用可能會進(jìn)一步上升。 以諷刺挖苦著稱的法國《鴨鳴報》周刊１４日最先捅出這一“烏龍”事件。英國廣播公司說，作為鐵路現(xiàn)代化改造計劃的一部分，法國國營鐵路公司為擴(kuò)大地方鐵路網(wǎng)而購入這批列車，花費１５０億歐元（２０５億美元）。 《鴨鳴報》說，出現(xiàn)這一失誤的原因是，法國鐵路網(wǎng)公司（ＲＦＦ）向法國國營鐵路公司提供的站臺寬度信息不完整，只提供了過去３０年內(nèi)所建火車站的站臺寬度，而全國大約１２００個火車站臺大多數(shù)建造于５０多年前，當(dāng)時的列車比較“苗條”。因此，許多站臺的邊緣離鐵軌較近，新購列車開不進(jìn)去。 法國鐵路管理實行“網(wǎng)運分離”、即鐵路路網(wǎng)和運輸經(jīng)營分離，全國鐵路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施歸法國鐵路網(wǎng)公司所有，法國國營鐵路公司負(fù)責(zé)運營，包括訂購列車；火車站則由法國國營鐵路公司擁有。 法國交通部長弗雷德里克·屈維利耶把這一失誤歸咎于“荒謬的鐵路體制”，意指１９９７年時任法國政府實行網(wǎng)運分離�！叭绻惆谚F路的經(jīng)營者（ＲＦＦ）和鐵路的使用者ＳＮＣＦ分開，那行不通，”他告訴法國ＢＦＭ電視臺記者。 |
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