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      一個是新生代翹楚，一個是老一代豪門，兩強相爭，誰將勝出？熱辣季節(jié)，汽車業(yè)上演“電動車總動員”。

　　本周，美國電動車巨頭特斯拉的股價本周接連刷新歷史高位。北京時間30日19時50分，特斯拉股價報每股130.05美元，漲幅1.06%。>>特斯拉的股價實時行情

　　同一時間段，寶馬在歐洲市場交易的股價漲幅為1.03%。該公司29日發(fā)布了首款電動車i3。

　　特斯拉和寶馬，無論誰是未來電動車市場的主宰者，他們都有一個共同目標：中國市場。

　　有海外媒體30日披露，特斯拉今年會在北京開出第一個展示廳。

　　⊙記者 王宙潔○編輯 龔維松

　　寶馬高調(diào)涉足 再掀市場熱情

　　寶馬首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫29日揭開了首款量產(chǎn)電動汽車的面紗。這款型號為i3的電動車一次充電后最多可以跑100英里，使用車載鋰電池，并大量使用碳纖維增強復合材料以提高能效。寶馬i系列為電動汽車，除了i3外，還將于明年初推出插入式混合動力跑車i8。

　　在雷瑟夫的戰(zhàn)略中，寶馬正以長遠眼光看待電動車的潛力�！叭绻�你生產(chǎn)這樣一款車，你必須放眼未來，看看全世界的情形，看看美國、歐盟以及中國的排放監(jiān)管規(guī)定。”

　　雷瑟夫的目標是在2025年讓插電式混合動力汽車和電池型電動汽車的銷量占到總銷量的30%。

　　i3的橫空出世也再度引發(fā)市場對電動車產(chǎn)業(yè)的關注。

　　日本汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司FOURIN近日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，去年全球共售出混動車162萬輛，同比大幅飆升76.1%。

　　從地區(qū)看，混動車在日本共售出86.15萬輛，同比增幅高達90.6%，美國也售出43.4500萬輛，增幅高達57.1%。

　　人們對電動車的熱情并非空穴來風。近期公布業(yè)績的福特汽車[微博](17.08,0.00,0.00%)公司在第二財季的利潤增長了19%。美國人紛紛置換新車推動今年以來該公司在美國的總體汽車銷量出現(xiàn)增長，而新款混合動力車型提振了福特北美地區(qū)的銷售業(yè)績。

　　與此同時，一些對于電動車配套設施的布局也在進行。

　　為了推動電動汽車及插電式混合動力車的普及，日本豐田、本田、日產(chǎn)及三菱汽車公司29日宣布，將聯(lián)手在明年秋季前把目前僅4700座的汽車充電器增加至1.2萬座。這四家公司將向設置業(yè)者支付一部分費用，鼓勵設置新的充電器以增強汽車充電基建。

　　此外，美國特斯拉汽車(131.74,-2.88,-2.14%)公司旗下的“Model S”型電動車26日也首次在日本的高速公路舉辦試駕。該公司此前還發(fā)布了90秒更換電動車電池組的系統(tǒng)。

　　中國市場成要塞

　　入華路線圖露端倪

　　i3的出現(xiàn)，令市場的目光再度關注特斯拉。

　　著名美股評論人吉姆·克萊默認為，寶馬不會成為“特斯拉殺手”。因為特斯拉是一個“崇拜者的股票”，也就是說你很難得出結(jié)論是什么因素推高了股價，該公司的Model S車型擁有很高的評價，品牌信譽也是顯而易見的。

　　他同時稱，特斯拉的車供不應求，但與此相反，幾乎每個人只要有需要便可以買到寶馬。不過，克萊默也認為，兩者都有著足夠的發(fā)展空間。

　　德意志銀行上周五發(fā)表研究報告，將特斯拉的股票評級從“持有”調(diào)高至“買入”，同時還將目標價上調(diào)至160美元，受次提振，特斯拉在當日大漲約4%。

　　本周一，特斯拉的股價再度大漲4.04%至134.62美元，盤中觸及135.37美元的歷史新高。而在30日美股的盤前交易中，該公司股價再度創(chuàng)出歷史新高。

　　雙方對中國市場的布局成為重要戰(zhàn)場。海外媒體30日披露，特斯拉正準備進入中國市場，今年該公司將會在北京開出第一個展示廳。

　　“中國是最大的汽車市場，這就是為什么特斯拉想推動中國銷量的原因�！�

　　LMC Automotive汽車公司全球動力系統(tǒng)預測部高級經(jīng)理麥克·奧莫托索說，那些擁有ModelS型電動車的中國用戶可能會說：“瞧吧，我擁有財富，但我同樣環(huán)保�！�

　　在今年稍早的一次財報會議上，特斯拉掌門人伊龍·馬斯庫曾表示，“我們每年至少會在歐洲銷售1萬臺汽車。在亞洲至少銷售5000臺，但是我想這個數(shù)字會更大，中國是一張萬能牌�！�

　　不過，海外媒體也猜測，由于中國目前對進口電動汽車尚無補貼提供，因此特斯拉S型電動車進入中國后，可能會被征收奢侈品稅，而S車型的電動車本身就價格不菲，加上稅收后價格可能翻倍。

　　在寶馬董事長雷瑟夫眼里，中國早晚會成為和美國一樣的成熟市場。

　　其他各大廠商也著手把中國構筑成同時可以向中東等地出口的“新興市場國家戰(zhàn)略”基地。戴姆勒公司今年稍早便透露，和比亞迪股份有限公司(4.03,0.02,0.50%)共同研發(fā)的一款電動車將在今年投產(chǎn)，并將于2014年上市銷售。