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上半年外貿(mào)同比下降6.9% "一帶一路"驅(qū)動力有限
本文來源于:21世紀經(jīng)濟報道  發(fā)布時間:2015-7-14  
      中國海關(guān)總署7月13日公布的上半年進出口數(shù)據(jù)顯示,1-6月中國進出口總值同比下降6.9%。而外需低迷、綜合成本高居不下、國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力大和大宗商品價格下跌等成為外貿(mào)走勢不佳的主要影響因素。此外,今年上半年我國與“一帶一路”沿線國家進出口值接近3萬億元人民幣,約占同期我國外貿(mào)總值的1/4。有業(yè)內(nèi)人士指出,“一帶一路”目前處于早期收獲階段,當“一帶一路”出口額占全國外貿(mào)比為30%的時候,將對外貿(mào)產(chǎn)生強力拉動作用。
      業(yè)內(nèi)人士表示,“2014年中國對‘一帶一路'沿線國家出口值占全國比重達26%,較美國、歐盟等主要國家來說占比較小。今后兩三年‘一帶一路'出口額在全國外貿(mào)的占比會逐漸增加,但是短期內(nèi)還是難以超過30%!
      上半年外貿(mào)形勢依然嚴峻。
      7月13日,海關(guān)總署召開新聞發(fā)布會,公布今年上半年中國進出口的相關(guān)情況,數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年中國進出口總值11.53萬億元人民幣,同比下降6.9%。其中,出口增長0.9%,進口下降15.5%;貿(mào)易順差擴大1.5倍。
      多位接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪的分析人士認為,受到外需低迷、內(nèi)需不振、勞動力成本上升、人民幣匯率維持高位等多重因素影響,上半年的外貿(mào)數(shù)據(jù)反映目前外貿(mào)形勢依然不容樂觀。不過,在政策逐步落實、國內(nèi)經(jīng)濟和西方傳統(tǒng)消費旺季作用下,預計下半年外貿(mào)形勢將好于上半年。
      上述分析人士提醒,從目前形勢來看,外貿(mào)在中國GDP中間的依存度將持續(xù)下降,在投資、消費和出口的“三駕馬車”中,外貿(mào)出口的作用已經(jīng)很有限,比例很不協(xié)調(diào),這一問題一定程度上也影響了中國經(jīng)濟。
      外貿(mào)同比下降6.9%
      在多位分析人士看來,上半年的外貿(mào)數(shù)據(jù)“并不好看”。
      海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平表示,上半年外貿(mào)形勢不佳,確實遇到了一些困難,影響了進出口的穩(wěn)定,主要受外需低迷、綜合成本高居不下、國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力大和大宗商品價格下跌四大方面的影響。
      海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平表示,當前,全球經(jīng)濟仍處于金融危機后的深度調(diào)整期,僅維持低速增長,主要經(jīng)濟體走勢分化,國際貿(mào)易增長動力不足,一些國際機構(gòu)下調(diào)了世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易的預期增速。
      清華大學中美關(guān)系研究中心高級研究員周世儉告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,自今年5月以來,聯(lián)合國、世界銀行、國際貨幣基金組織都下調(diào)對今年世界經(jīng)濟增長預期,顯示國際經(jīng)濟形勢總體仍然不好,對外需不振來說無疑是雪上加霜。
      海關(guān)總署公布的對近三千家企業(yè)月度問卷調(diào)查結(jié)果顯示,上半年反映新增出口訂單金額同比下降的外貿(mào)企業(yè)的占比,由年初的43.5%逐月攀升至6月份的50.8%,比例已經(jīng)超過了一半。
      此外,勞動力成本的上升,以及人民幣匯率維持高位,對中國進出口都是不利影響。
      周世儉表示,2015年以來,國務(wù)院已經(jīng)連續(xù)兩次下調(diào)了“五險一金”的比例,以期緩解勞動力上漲為企業(yè)帶來的不利后果,中國目前勞動力低廉的價格優(yōu)勢基本不復存在了。
      而從人民幣匯率來看,由于人民幣此前緊盯美元的策略,相當于對大部分貨幣都在升值,其中,歐洲、日本、俄羅斯和巴西對美元下跌幅度較大,中國與上述國家的進出口受到影響。
      周世儉認為,由于中國正在力推人民幣加入特別提款權(quán),因此下半年匯率估計不會有特別大的貶值,對外貿(mào)企業(yè)影響明顯,但同時也可以推動外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
      下半年將好轉(zhuǎn)
      對于下半年的外貿(mào)形勢,黃頌平稱,如果全球沒有重大的政治經(jīng)濟突發(fā)事件,預計下半年中國對外貿(mào)易進出口總體情況較上半年要好,隨著國內(nèi)經(jīng)濟有望企穩(wěn)向好,同比來看,進口價格跌幅會有明顯收窄,進口趨好。
      單就6月份的數(shù)據(jù)而言,出口增速同比增長2.1%,為四個月以來的首次增長,進口降幅同比也有所放緩,出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)的勢頭。
周世儉指出,在出口方面,下半年外貿(mào)企業(yè)將會有較大機遇,第四季度是西方傳統(tǒng)的消費旺季,對外貿(mào)企業(yè)的出口增加是一個難得的機會。
      此外,周世儉說,全國“兩會”之后國務(wù)院和地方出臺的相關(guān)穩(wěn)增長措施以及其他措施,將在下半年起到更大作用。加大投資力度的成效在下半年也可以看到。
      在進口方面,上半年進口出現(xiàn)較大降幅的原因是大宗商品市場價格偏低和內(nèi)需疲軟,隨著下半年經(jīng)濟的進一步企穩(wěn)回升,內(nèi)需不振的情況將得到改善,拉動進口增長。
      國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院秘書長張燕生告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,中國外貿(mào)的很多亮點還是能看得到的,例如,加工貿(mào)易大幅下降,一般貿(mào)易出口則保持了6.3%的增長,另外一方面,機電的出口保持3%的增速,箱包、鞋子、玩具的出口增長10%以上,說明傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)品調(diào)整比較好,苦練內(nèi)功,結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的效果都不錯。
      他認為,未來外貿(mào)在中國GDP中間的依存度持續(xù)下降,但是全要素收益會持續(xù)增長,因此,外貿(mào)數(shù)據(jù)盡管看起來“難看”,但能夠看到很多新經(jīng)濟、新產(chǎn)業(yè)和新服務(wù)。新常態(tài)正在形成的過程中。
      此外,周世儉表示,上半年的降息能夠起到減輕企業(yè)的還債負擔的效果,而降準則有利于外貿(mào)企業(yè)盤活資金,但這些措施發(fā)揮作用還需要時間,可能在下半年會有進一步的效果。
      “一帶一路”貢獻可期
      海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國對新興市場和部分“一帶一路”沿線國家出口增勢良好。其中,對東盟、印度、拉美、非洲等新興市場出口分別增長9.5%、10.7%、3.7%和12.9%,對孟加拉國、巴基斯坦、以色列、沙特阿拉伯和埃及等“一帶一路”沿線國家出口均超過17%。
      周世儉告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“一帶一路”能夠起到促進出口和投資的作用。目前中國對“一帶一路”沿線國家的出口主要集中在基建和設(shè)備方面,例如高鐵、公路、核電站、機場等,對中國的設(shè)備的出口起到拉動作用。
      不過,周世儉也表示,2014年中國對“一帶一路”沿線國家出口值占全國比重達26%,較美國、歐盟等主要國家來說占比較小。在他看來,今后兩三年“一帶一路”出口額在全國外貿(mào)的占比會逐漸增加,但是短期內(nèi)還是難以超過30%。
      “占比達到30%的話,對外貿(mào)的影響和作用將會更大!敝苁纼指出。“一帶一路”沿線國家大部分經(jīng)濟體量比較小,對中國外貿(mào)主要還是出口,目前對進口的影響還比較小。是一個還需要培養(yǎng)的增長點。
      張燕生也告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“一帶一路”這種以資本輸出帶動商品輸出刺激外貿(mào)增長模式,其出口增長還是比較強勁的。
      他表示,“一帶一路”目前處于早期收獲階段,主要還是處在設(shè)施連通、交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和電力、能源基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通以及通訊和信息基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通階段,主要帶動相關(guān)裝備的出口,還沒有到帶動進口的階段。
      張燕生表示,目前,26%的占比是一個基礎(chǔ),下一步隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深化,在出口中間的比重將會持續(xù)上升,實際上,新興市場對中國而言變得越來越重要,“一帶一路”沿線國家對中國貿(mào)易的拉動方式與美國、歐盟等國家完全不一樣,產(chǎn)生的增加值的比率和對中國經(jīng)濟的貢獻也是不一樣的。
      他認為,隨著“一路一帶”不斷推進,中國正在構(gòu)建面向全球高標準的自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)。未來的十年,中美、中歐、中日、中俄、中印都可能簽訂自由貿(mào)易協(xié)定。
      黃頌平表示,下一步海關(guān)將在國家總體推進“一帶一路”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上繼續(xù)加強國際間海關(guān)合作,加強海關(guān)和商界的合作,以促進區(qū)域的互聯(lián)互通和貿(mào)易的互聯(lián)互通,有效推進貿(mào)易便利化,不斷提升區(qū)域經(jīng)濟增長質(zhì)量。



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